專家支招：一看二找三聽話

　　一看：鎮靜調查，理性應對

　　在搭車途中，如遇車輛俄然起火的狀況，乘客首先應鎮靜調查火勢巨細，這有利于及時采納下一步應急手法。通常狀況下，公交車起火有兩種狀況：一是車輛自身疑問引起的自燃;二是外界要素。假如是車輛自燃起火，在兩分鐘以內，火勢通常較小。這個時分，只需乘客采納合理辦法撤離，通常不會危及生命。假如公交車起火是由于爆破或人為因素，乘客則應隨機應變，敏捷撤離現場。

　　太原市公交公司技術處處長趙長平介紹說，乘客在逃生時，首選道路應該是前后車門。若車門線路被火燒壞，不能開門，乘客應當即砸開就近的車窗跳下車，下車后應遠離起火地址。火災中，假如搭車人員衣服被燒著，不要驚慌，應當鎮靜采納以下辦法：假如來得及脫下衣服，應敏捷脫下衣服，用腳將火踩滅。如來不及脫下衣服，能夠就地打滾，將火滾滅。假如發現別人身上的衣服著火，能夠脫下自己的衣服或別的布物，將別人身上的火捂滅。切忌著火人亂跑，或用救活器向著火人身上噴射。

　　二找：車輛四大應急設備

　　現在，太原市2501臺公交車悉數裝有應急逃生開關，可在第一時間將車門處于隨意敞開狀況，讓乘客順暢逃生。趙長平介紹，這是公交車第一道應急辦法，也是最主要的一道辦法。“應急逃生開關設置在司機外表處附近，旋轉鈕為赤色，即便是在電源被燒壞的狀況下，司機也能在第一時間經過旋轉按鈕將前后門敞開。”

　　第二道是安全錘。公交車行進途中，車輛內有必要裝備三至四把安全錘。乘客逃生時，可敲碎前后左右四側玻璃跳窗，“最佳是在車輛翻倒、車門無法敞開的狀況下運用，通常狀況下不主張破窗逃生。”

　　第三道為天窗。當火勢兇狠，乘客一窩蜂擠在車門處時，還可經過車廂頂部的天窗逃生。現在，太原市的公交車大多為四扇天窗。

　　第四道則是救活器。公交公司要求，車輛上路前有必要嚴厲檢查救活設備，確保能夠運用。因而，每輛公交車上都放置有至少兩臺救活器。

　　三聽話：合作司機指揮

　　應對車輛突發火情，司機的應急反響尤為主要。趙長平尤其著重的一點是，乘客若能活躍合作司機，那么逃生就成功了一半。

　　公交車自燃前總會有些先兆，比方煙味、焦味等，假如司機沒有意識到，乘客要及時提示司機;假如司機知道了，則司機須堅持鎮靜，千萬不要慌，要先安穩乘客情緒，并就近停車，第一時間疏散乘客。待乘客抵達安全區域后，若有條件，司機應將車輛盡量駛往人煙稀少的位置，及時報警。一起，由于車上裝備有救活器、安全錘等設備，司機應活躍進行自救。

　　乘客要學會運用車廂內裝備的應急設備。

　　1、運用救生錘在玻璃上劃“十”字后再砸。公交車起火時，市民可把安全錘從架上拿下來，運用其尖利部位在玻璃上劃個“十”字再砸，能夠進步破窗功率。

　　2、車頂天窗也可緊迫逃生。公交車起火后，乘客的天性反響是從車門逃生，但事端發生后車門很可能無法正常敞開，即便車門能正常敞開，慌張的乘客也可能會在門口擠成一團，呈現人為擁堵。乘客可經過車頂天窗緊迫逃生。

　　3、學會運用車載救活器。公交車內配有救活器，位置通常在駕馭座后部和車身中間。當公交車起火時，要先看火情巨細。假如起火程度很低，司乘人員應當即運用車載救活器將火熄滅。假如火勢較大，司乘人員不能解決時，請當即撥打119求救。